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探店造车新势力三强 立下的年销目标今年几乎已告败

时间:2019/10/20 17:44:09  作者:  来源:  浏览:18  评论:0
内容摘要:  造车新势力三强蔚来汽车、威马汽车和小鹏汽车,都曾在2018年展望未来市场时信心满满,想达成年销10万辆的目标。车市下行的背景下,造车新势力们在今年最后冲刺的2个多月时间里,能否爆发式增长实现原定目标?  据中国汽车技术研究中心公布的9月份上险数据显示,造车新势力排行中,蔚来汽...
         造车新势力三强蔚来汽车、威马汽车和小鹏汽车,都曾在2018年展望未来市场时信心满满,想达成年销10万辆的目标。车市下行的背景下,造车新势力们在今年最后冲刺的2个多月时间里,能否爆发式增长实现原定目标?
  据中国汽车技术研究中心公布的9月份上险数据显示,造车新势力排行中,蔚来汽车9月份以1972辆的上险数据排名第一位。排名第二位的是小鹏汽车,上险量为1487辆。第三名威马汽车,上险量为1344辆。造车新势力的榜单中,这三家企业常占据前三。他们仿佛是“网红”体质,自诞生就带流量,不断成为人们关注的焦点。
  “流量红利”能否带来销量大增长?从这三家车企销量看,9月份销量均不足2000辆,而今年前9个月的销量均不足1.3万辆。曾经希冀于今年底就能拿到年销量10万目标的车企,如今三个季度已过,线上是“热门”,线下实体店客流量又如何?新京报记者10月17日探访了位于北京城区的蔚来、小鹏、威马三家销售店和体验店。
  探店:蔚来客流较多,小鹏有现场提车
  10月17日上午,新京报记者来到位于北京南三环附近的小鹏4S店。据悉,小鹏汽车在北京的4S店并不多,除该店外,更多的是位于商场的体验店。走进店内,新京报记者看到,这个有着200平米左右的展厅,摆放着红色和白色两辆G3车型。店内看车人不多,不过在紧邻展厅50米外的售后服务厅内,也有顾客准备签单提车。

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